21+ bâtiments intelligents fabriqués à partir de conteneurs maritimes recyclés

Sep 03, 2023

L'utilisation de conteneurs maritimes comme blocs de construction de base pour les propriétés commerciales et domestiques est une tendance très intéressante, voire surprenante. En fait, selon certaines estimations, le marché intérieur des conteneurs maritimes pourrait valoir plus de 73 milliards de dollars d'ici 2025 !

Alors que certains bâtiments basés sur des conteneurs d'expédition peuvent être des horreurs, lorsqu'ils sont bien faits, ils peuvent conduire à une architecture très frappante et intéressante - comme vous êtes sur le point de le découvrir.

Si vous souhaitez posséder votre propre conteneur maritime, les prix varieront considérablement, en fonction de la qualité de construction que vous recherchez. Les options de base "sans fioritures" ont tendance à varier entre 10 000 $ et 35 000 $ (sans le terrain).

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Pour les résidences basées sur des conteneurs d'expédition plus luxueuses, les constructions à plusieurs conteneurs d'expédition peuvent coûter entre 100 000 $ et 175 000 $ - selon certaines sources. Bien sûr, pour les grandes affaires palatiales tentaculaires, le ciel pourrait être la limite.

Cela est particulièrement vrai si le bâtiment est construit sur des emplacements immobiliers de premier ordre dans le monde, en particulier s'il est situé près de la plage.

Étant donné que les bâtiments de conteneurs maritimes sont fabriqués à partir de conteneurs maritimes, souvent recyclés, vous vous demandez peut-être s'ils sont réellement sûrs ? Les éléments de base de ces bâtiments (les conteneurs maritimes eux-mêmes) sont conçus pour être des conteneurs très robustes, hermétiques et effectivement impénétrables pour le transport de marchandises dans le monde entier.

Pour cette raison, ils font partie des composants de construction les plus solides qui soient. Cependant, une fois que le conteneur maritime de base est modifié pour inclure des fenêtres, des portes, etc., la sécurité de telles structures dépend entièrement de la qualité et de la sécurisabilité de ces éléments plus faibles de leur structure. Percer des trous dans les murs peut également avoir un impact sur leur résistance structurelle, en particulier pour les constructions à plusieurs étages. Pour cette raison, des renforts en acier de construction sont souvent nécessaires.

En ce qui concerne l'intégrité structurelle, cela peut varier en fonction de l'âge du conteneur et s'il est usagé ou neuf. Même les plus anciens seront très solides à certains endroits, comme leurs coins, mais leurs murs, sols et plafonds relativement plus fins peuvent montrer des signes de fatigue.

Si vous les recyclez pour construire une maison, vous devrez ajouter de l'isolant et vous constaterez peut-être qu'une certaine forme de toiture traditionnelle est également nécessaire. Les conteneurs usagés peuvent également devoir être décontaminés avant utilisation (et accoutumance), surtout s'ils ont été utilisés pour le transport de matières dangereuses.

Bref, oui et non. Bien que l'utilisation, ou la réutilisation, d'éléments tels que les conteneurs maritimes permette d'économiser sur les coûts des matières premières et de l'énergie dans la production de nouveaux matériaux de construction, ils ne sont pas toujours nécessairement « respectueux de l'environnement ».

Du côté positif, les conteneurs maritimes bénéficient d'une infrastructure logistique mondiale mature qui les rend très faciles à déplacer, même à l'échelle mondiale. Ils sont également relativement faciles à personnaliser et à modifier, ce qui signifie que les structures de conteneurs maritimes préfabriqués peuvent être érigées en un temps record.

Pour des utilisations telles que les logements d'urgence à la suite de catastrophes, ils sont, plus ou moins, inégalés dans leur utilité.

Cependant, l'utilisation d'anciens conteneurs maritimes n'est pas toujours la façon la plus "verte" de construire.

La raison principale est que les méthodes utilisées pour les recycler en logements peuvent varier considérablement. Les bâtiments fabriqués à partir de ce qu'on appelle des conteneurs "à usage unique" sont les plus courants, car les conteneurs ont tendance à être peu ou pas endommagés, avec peu de bosses, de rouille ou d'autres problèmes structurels. Cela les rend idéaux comme matériaux de construction.

D'autres peuvent utiliser ce qu'on appelle des conteneurs "hors service". Ce sont des conteneurs vétérans qui ont peut-être eu une longue durée de vie. L'exposition à l'eau salée et des années d'usure peuvent les laisser en très mauvais état.

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Bien que ceux-ci puissent être utilisés comme matériaux de construction (avec quelques réparations), on peut également affirmer que recycler correctement l'acier pour de nouvelles utilisations pourrait être une meilleure option. C'est pour diverses raisons, mais la principale est qu'elles ont tendance à contenir plus d'acier que la plupart des maisons n'en ont besoin.

Si l'acier devait être fondu et reformé en poteaux d'acier, par exemple, un vieux conteneur pourrait être utilisé pour aider à construire 14 maisons plus traditionnelles, au lieu d'un (ou juste une partie d'un) conteneur d'expédition.

Envie de voir des bâtiments intéressants, et dans certains cas assez beaux, construits avec des conteneurs ? La gamme suivante va des petites maisons aux grands blocs d'étudiants et peut être trouvée partout dans le monde.

Cette liste n'est pas ordonnée et est loin d'être exhaustive.

"Keetwonen" est composé de plus de 1 000 conteneurs. Source : Logement Tempo

Construit pour la première fois en 2005, "Keetwonen" est l'un des plus grands complexes de bâtiments construits à partir de conteneurs maritimes au monde. Il est composé de 1 034 conteneurs et était destiné à fournir un logement temporaire aux étudiants.

À l'origine, il ne devait rester à son emplacement actuel que pendant 5 ans, mais la décision de l'enlever a depuis été reportée sine die.

"Boucher Grygier House" en Californie est une maison de trois chambres de 2 700 pieds carrés (251 mètres carrés) fabriquée à partir de trois conteneurs d'expédition réfrigérés recyclés. Deux sont utilisés pour la cuisine et la chambre principale, l'autre coupé en deux et empilé pour fournir deux chambres supplémentaires.

"Freitag Flagship Store" à Zurich est le plus haut bâtiment du monde construit à partir de conteneurs d'expédition, à 85 pieds (26 mètres) de haut. Il a été construit par The Freitag Messenger Bag Company 17 conteneurs d'expédition d'occasion.

Les quatre premiers étages sont utilisés pour l'affichage du magasin, les autres étant utilisés pour le stockage et l'accès des visiteurs pour atteindre la plate-forme d'observation au sommet.

Le cabinet d'architectes slovène Arhitektura Jure Kotnik a un penchant pour la conception de bâtiments utilisant des conteneurs maritimes. Un excellent exemple est leur conception "2+ Weekend House" qui a été spécialement conçue pour utiliser des conteneurs d'expédition pour fournir un logement. Chaque unité est préfabriquée, n'utilise donc pas de contenants recyclés et est entièrement câblée et plombée.

L'installation est donc très rapide et de par sa conception, elle a également une faible empreinte environnementale.

Construit à partir de huit conteneurs maritimes, le "Redondo Beach House" est une maison de deux étages en Californie. La maison surplombe l'océan Pacifique depuis un emplacement en bord de mer d'un million de dollars. Il dispose de quatre chambres, de quatre salles de bains et d'une piscine également fabriquée à partir d'un conteneur d'expédition.

Bonnifait + Giesen Atelierworkshop est un cabinet d'architecture néo-zélandais spécialisé dans la fourniture de maisons de vacances abordables. Leur produit de conteneur d'expédition "Port-A-Bach" est conçu pour être autonome, a des parois rabattables et est facilement transportable. Ils sont conçus pour être utilisés sans avoir besoin de branchements électriques et de plomberie à destination.

Construit à partir de 85% de matériaux recyclés, "Manifesto House" au Chili, vous seriez pardonné de penser que cela n'a pas été fait à partir de conteneurs d'expédition. La maison de 160 mètres carrés (524 pieds carrés) est en fait composée de trois conteneurs d'expédition et de palettes en bois, avec de la cellulose provenant de journaux non lus utilisée pour l'isolation.

Il a coûté environ 120 000 $ à construire et a été terminé en moins de 90 jours.

L'architecte Sebastián Irarrázaval a décidé d'utiliser onze conteneurs maritimes pour construire une maison de 1 148 pieds carrés (250 mètres carrés) à Santiago, au Chili. Surnommée la "Caterpillar House", elle porte le nom des "jambes" du conteneur qui dépassent du côté.

Ce bâtiment de conteneurs maritimes particulier est situé dans les Andes. Certains des conteneurs reposent sur la pente et se fondent dans la montagne, et servent de moyens d'accès au bâtiment.

Construit par Trinity Bouy Wharf sur la Tamise, "Container City" est l'une des constructions les plus célèbres au monde construites à l'aide de conteneurs. C'est aussi, à notre avis, un ou plusieurs bâtiments assez attrayants. Les appartements "Container City" sont très populaires auprès des artistes, qui peuvent en louer un comme studio à partir d'environ 250 £ (330 $) par mois.

Cependant, les unités situées dans un emplacement privilégié peuvent coûter jusqu'à 1 500 £ (1 990 $) par mois.

L'expression "la taille n'a pas d'importance" ne pourrait pas être plus appropriée que pour cette maison de conteneurs d'expédition. C'est probablement l'un des plus beaux aménagements intérieurs que nous ayons jamais vus. En voyant les images de cette maison-conteneur, on ne croit plus qu'elle est en fait construite à partir d'un conteneur d'expédition.

Les promoteurs immobiliers Citiq ont converti des silos à grains inutilisés à Johannesburg pour offrir des logements étudiants abordables. Non seulement cela, mais ils ont placé des conteneurs d'expédition sur le dessus et les côtés pour fournir des espaces d'hébergement supplémentaires.

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L'ensemble de la structure offre 375 appartements individuels sur 11 étages et est devenu un ajout coloré et intéressant à l'horizon de la ville.

Audi a décidé de construire un tableau de bord pour la coupe du monde de football 2014. Et ils ont décidé de le construire à partir de 28 Audi A8 et de 45 conteneurs maritimes. Le tableau de bord terminé fournit un affichage numérique de 40 pieds (12 mètres) de haut entièrement composé des phares à LED des voitures.

L'affichage était visible à des kilomètres à la ronde et fournissait les résultats des matchs tout au long de l'événement sportif.

Le "Hive-Inn" est un design d'hôtel conceptuel intéressant de la société OVA Studio basée à Hong Kong. La structure permettrait aux conteneurs d'être amarrés et désamarrés à volonté.

L'idée est d'offrir un maximum de flexibilité et de mobilité, avec des applications possibles pour des logements d'urgence ou des unités de soins médicaux.

GAD Architecture a créé un "plan directeur miniature" utilisant des conteneurs d'expédition modulaires et des terrasses au sommet de la Trump Tower à Istanbul. La structure est organisée sur deux niveaux, avec une série de chemins de différentes tailles découpés à travers la structure.

Le bâtiment abrite vingt-cinq unités commerciales et jardins soigneusement choisis, censés représenter un bazar turc moderne.

La "Old Lady House", conçue par Adam Kalkin, est loin d'être un petit cottage pittoresque pour mamie. C'est en réalité un chef-d'œuvre du design moderne. Construite à partir de neuf conteneurs d'expédition, cette maison est vraiment impressionnante. L'ensemble de la structure a une conception de style industriel convenable, y compris des sols en béton, des portes coulissantes et une pléthore d'acier.

Il a été récemment annoncé que Dallas pourrait bientôt recevoir une série de logements abordables construits à partir de conteneurs maritimes. Le projet, appelé Lomax Container Housing Project, a été conçu par Merriman Anderson Architects, qui s'est associé à une société locale basée à Dallas appelée CitySquare Housing.

Une fois terminé, le projet contiendra dix-neuf logements d'une chambre, tous fabriqués à partir de conteneurs d'expédition récupérés

Cet immeuble de bureaux ultra-moderne est situé dans le port d'Ashdod, en Israël (à 40 km au sud de Tel-Aviv). Réalisé à partir de conteneurs maritimes recyclés, ce bâtiment est destiné à fournir des bureaux et des locaux techniques à l'administration du port.

Il a été construit à l'aide de sept conteneurs et est en fait assez agréable à regarder.

Un autre projet intéressant de construction de conteneurs maritimes est un nouveau complexe d'appartements dans l'Utah. Situé à Salt Lake City, ce complexe de six étages est entièrement composé de conteneurs maritimes.

Appelé "Box 500 Apartments", les conceptions ont commencé en 2017 et sont presque terminées au moment de la rédaction (juin 2021). Le projet, selon ses architectes, a été inspiré par des projets similaires à Amsterdam et a été construit pour fournir des logements abordables à la région.

Miami pourrait bientôt recevoir une nouvelle micro-brasserie construite en conteneurs maritimes. Proposé par D. Manatee Holdings LLC, le conseil virtuel de planification, de zonage et d'appel de la ville de Miami a récemment examiné les plans d'un centre de brassage de 11 000 pieds carrés (3 352 m²) avec un café en plein air au-dessus d'une annexe au bâtiment historique de DuPont.

Un nouvel hôtel de luxe a récemment ouvert ses portes à Paso Robles, en Californie. Cela peut ne pas sembler être une nouvelle révolutionnaire, excusez le jeu de mots, sauf qu'il est entièrement fabriqué à partir de conteneurs d'expédition.

Appelé "Geneseo Inn", l'hôtel a été conçu par le cabinet d'architecture EcoTech Design. En interne, les conteneurs ont été équipés de matériaux d'origine locale qui ont également été recyclés ou ont un impact nul à faible sur l'environnement (c'est ce que disent les créateurs).

Et ça, fans de conteneurs maritimes, c'est votre lot pour aujourd'hui. Comme vous pouvez l'imaginer, ce n'est qu'un échantillon de constructions similaires.

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